Le Mercedes-Maybach G 650 Landaulet est le véhicule de toutes les extravagances. Mu par un V12 de 650 ch, il se nappe de cuir Í l'intérieur. Le tout pour un tarif qui atteint des sommets.
Mercedes-Benz est parvenu Í transformer un échec en succès. Jusqu'ici en effet, Maybach n'avait pas rencontré grand intérêt auprès de la clientèle très haut-de-gamme. Il faut dire que les Maybach 57 et Maybach 62, deux limousines dérivées techniquement de la Classe S, accusaient une génération de retard par rapport Í cette dernière, remplacée plus tÍ´t qu'elles. Aujourd'hui, la donne change : le Mercedes-Maybach G 650 Landaulet fait partie de cette nouvelle génération de modèles de grand luxe, signe d'un nouveau départ de cette marque.
Aujourd'hui en effet, Maybach ne se conçoit plus seule, mais uniquement comme un suffixe. Il faut désormais parler de Mercedes-Maybach, comme il existe déjÍ les Mercedes-Benz et Mercedes-AMG, ces dernières étant les versions sportives. Ce nom composé laisse transparaÍ®tre la nature des nouveaux modèles de luxe du constructeur allemand. Il s'agit simplement de versions encore plus luxueuses des modèles de série, le plus souvent rallongés. Mais en aucun cas, il ne s'agit d'autos Í la carrosserie inédite, comme ce fut le cas par le passé. Aujourd'hui, le constructeur Í l'Etoile se félicite de cette nouvelle stratégie. Les Classe S griffées Maybach s'octroient 10 % d'un gateau qu'elle partage avec les Bentley, Rolls-Royce et autres. Depuis, 15.000 exemplaires ont été écoulés. Tout cela, sans les frais liés au développement d'un modèle inédit. Efficace.
Le Mercedes-Maybach G 650 Landaulet est limité Í 99 exemplaires
Cette nouvelle stratégie pour Maybach lui permet de proposer des modèles en très petite série. Après une Classe S Cabriolet limitée Í 300 exemplaires, voici que s'annonce un nouveau Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, dont seulement 99 exemplaires sont prévus. VoilÍ qui garantit l'exclusivité d'un modèle dont la diffusion sera de toutes manières limitée par un tarif très élevé. Si celui-ci n'a pas encore été officiellement annoncé, il devrait se situer entre 400.000 € et 500.000 €. VoilÍ qui fait passer le Bentley Bentayga et ses 217.000 € pour un rigolo. Seul le Dartz Prombron peut rivaliser au palmarès du 4x4 le plus cher au monde, avec des versions atteignant le million d'euros. Mais il s'agit lÍ de véhicules blindés Í l'usage bien différent.
L’automobile se démarque par son toit ouvrant en tissu électrique ainsi que par le confort inégalé proposé aux passagers Í l’arrière du véhicule.
Un confort permis grace aux sièges First Class munis d’une fonction massage chauffante et réglables Í l’infini pour permettre aux passagers de s’allonger.
CÍ´té high-tech, la Mercedes G650 Landaulet dispose d’un système de climatisation permettant de boire un café bien chaud ou un soda bien frais. Les passagers arrière peuvent également se divertir grace aux deux écrans HD de 25,4 cm.
À l’instar des autres véhicules de la gamme Maybach, la Mercedes G650 Landaulet dispose d’éléments de design uniques et personnalisables. Le matelassage losange et la garniture designo sont par exemple disponibles en quatre couleurs de peinture extérieures. 5 design ont par ailleurs été imaginés pour les jantes du véhicule.
Pour faciliter l’accessibilité au 4Í—4, Mercedes a disposé des aides Í la montée électriques. Une maÍ®trise parfaite de la conduite, même dans les conditions extrêmes, a été mise en avant par Mercedes.
La conduite est en effet facilitée par des pneus aux dimensions 325/55 R 22. La Mercedes G650 Landaulet se montre également très puissante grace Í son moteur V12 turbo et ses 630 chevaux.
Ce véhicule d’exception est disponible depuis l’automne 2017 et il se présente comme le 4Í—4 le plus cher du monde. Son prix de vente oscillera en effet entre 400 000 et 500 000 euros.