Ennakl Automobiles lance le premier pick-up Volkswagen, Amarok.
Présenté pour la toute première fois en Amérique du Sud Í l’automne 2009, l’Amarok est le premier pick-up européen conçu et fabriqué par Volkswagen dans un segment dominé par les constructeurs japonais.
Un véhicule qui fera le bonheur de tous les amateurs d’aventure, de vadrouilles, de terrains difficiles et de challenges amusants. Il vous facilite la vie et répare vos erreurs, muni de toutes les options qui peuvent vous aider Í dépasser des obstacles que vous n’auriez pas pu franchir auparavant.
Il faut juste apprendre Í appuyer sur les bons boutons et le tour est joué.
En assistant au test drive avec au volant le grand pilote Christian Lavieille, on peut se rendre compte que tout est possible. L’Amarok passe tous les obstacles sans exception, s’incline Í presque 30° et, tenez-vous bien, il se conduit tout seul, sans pilote…
Il a une très bonne tenue de route et est capable de vous procurer de très belles sensations.
L’intérieur est sobre mais très fonctionnel. Il existe bien sÍ»r plusieurs options selon le modèle que vous choisirez, mais il reste néanmoins très agréable.
Le nom "Amarok" vient de la langue des Inuits, et signifie « loup », considéré comme le roi pour sa force, robustesse, endurance et supériorité. La force du mot Amarok est en relation directe avec les caractéristiques du pick-up.
Après son lancement en Argentine au printemps 2010, l’Amarok est lancé en Tunisie avant même sa commercialisation en Europe.
L’Amarok vient compléter la gamme Volkswagen Utilitaires sur le segment des pick-up qui représente près de 55% du marché de l’utilitaire en Tunisie et sur lequel la marque Volkswagen était absente.
L’Amarok est équipé d’un moteur 2.0 l TDI 120 kW Bi TDI, boÍ®te mécanique 6 vitesses. Trois systèmes de transmission au choix en font le partenaire idéal pour toutes les utilisations : propulsion (roues arrière motrices), 4 roues motrices 4MOTION déconnectable pour les terrains accidentés et 4 roues motrices 4MOTION permanent en tout terrain.
A l’occasion du lancement de l’Amarok, Ennakl Automobiles organise des essais sur route de ce modèle en version 4X4 double cabine. Plus de 400 participants seront invités pour ces essais sur une période de 15 jours, toujours en compagnie de l’illustre Christian Lavieille.
Le parcours de l’essai a été soigneusement étudié et permettra de tester les capacités du véhicule sur route, autoroute et terrain accidenté. Au volant de l’Amarok, pendant 2 heures de temps et sur près de 100 km, les participants au test drive vont allier découverte et plaisir de conduire. Un plateau technique grandeur nature a été spécialement aménagé pour tester les capacités de l’Amarok dans les conditions les plus éprouvantes.
Comme tous les véhicules Volkswagen, l’Amarok jouit des standards les plus élevés en termes :
D’économie de carburant, avec une consommation mixte de 7,8 l au 100 km. Ce qui permet de parcourir plus de 1000 km avec un seul plein.
De praticité d’utilisation, avec :
Une surface de chargement la plus large du segment (1620 mm) ;
Un espace de chargement de 2,52 m² ;
Une charge utile jusqu’Í 1150 kg ;
Une hauteur du seuil de chargement de seulement 779 mm.
L’Amarok reprend les éléments de design traditionnels de Volkswagen. La grille du radiateur, le logo central incorporé dans la large façade et les phares distincts sont autant d’éléments essentiels qui traduisent l’identité de la marque.
L’accès Í la cabine par de larges portières laisse découvrir un espace intérieur généreux, des sièges confortables et ajustables avec appuie-têtes et ceintures Í 3 points. Une finition cuir des sièges est disponible sur la version Highline+ .
Pour le confort, l’Amarok est équipé de la climatisation et, en option sur certaines versions, du verrouillage central Í distance, des lève-vitres électriques, d’un ordinateur de bord et d’un radio-CD MP3.
Pour la sécurité, l’Amarok est équipé selon la version :
De l’airbag conducteur et passager.
De l’ABS équipé de l’ASR (Anti-Slip Regulation) et de l’EDL (Electronic Differential Lock)
De l’ESP avec la fonction d’assistance démarrage en cÍ´te et descente (« Hill start assist » « hill descent control »)
De l’ABS OFFROAD. Activé manuellement, il réduit la distance de freinage sur des terrains accidentés.