Organisée Í l’occasion de la fête de la jeunesse, en partenariat avec la Cellule du RCD d’El Menzah, la première manche Run&Tuning a réuni quatre manifestations en une. Dimanche 21 mars aux Berges du Lac de Tunis, Í dix heures du matin, c’est d’abord le Rallye des Papillons, cher Í Nadia Gammoudi, qui s’est présenté sur la ligne de départ, direction le Sud tunisien. Puis, sur le coup de 11h00, une vingtaine de coccinelles, dirigée par Hassen Mokadem, ont pris place sur l’esplanade Miami du Lac. L’expo Tuning a également rencontré un beau succès avec plus de 30 voitures participantes.
Enfin, la course Run a vu cette année un engagement record de 28 pilotes. Dans cette compétition, la confrontation s’annonçait si serrée qu’il était pratiquement impossible d’avancer un pronostic fiable. La course, prévue sur une distance de 250 mètres, a débuté avec la catégorie des 1399 cm3. Inscrit depuis 4 ans au sein de cette catégorie, Mohamed Berrejeb a patiemment attendu son heure avant de signer enfin sa première victoire en championnat. Au volant de sa Cinquecento, il a su faire jouer son expérience face aux novices Alaedinne Ganzoui et Khalil Ghazaͯ.
Champion de Tunisie 2009 chez les 1699 cm3, Nabil Ksontini était le favori en puissance de cette première manche. Dimanche, il a certes confirmé les pronostics en s’imposant, signant au passage sa 4e victoire d’affilée, mais cette fois, il a trouvé du répondant en la personne de Saned Ntat, un adversaire coriace qui risque de lui damer le pion. Présent en 2007 et 2008, le revenant Zied Ben Zaouia a signé une belle victoire dans la catégorie des 1999 cm3 après le break de 2009. S’il a profité d’un pépin mécanique de la 206 GTI de Hamdi Lahdhiri, il n’en a pas moins démontré que sa BMW E30 était capable de jouer les premiers rÍ´les cette année.
Dans la catégorie diesel, Mohamed Saͯdane, champion de Tunisie 2008, a retrouvé le haut du podium. Mais attention, le champion sortant Mohamed Ben Ghorbal, voué Í l’abandon suite Í un turbo défaillant, n’a pas encore dit son dernier mot. Quant Í la catégorie reine des 2.0 litres et +, elle est venue confirmer que Habib Arfaoui et sa BMW E30 comptent défendre bec et ongles leur titre 2009. Mais attention, dimanche, son pote Marwen Ben Ghorbal a montré que sa Golf GTI possédait elle aussi un gros potentiel. Sans oublier Mohamed Bouzouita qui n’a pu disputer cette compétition suite aux ennuis mécaniques qu’a connus sa BMW 320 CI et qui sera également un outsider en puissance dans cette même catégorie. Bref, les prétendants au titre ne manquent pas cette année. Alors pour l’instant, laissons les vainqueurs de cette première manche savourer pleinement leur couronnement. Et Í Bizerte, le 25 avril prochain, ce pourrait être une autre paire de manches, la deuxième sur les cinq prévues au programme. D’ici la fin, ce pourrait être toute une autre histoire. A signaler que les vainqueurs de cette 1re manche se sont vu remettre de nombreux cadeaux et qu’un chèque ATB de 5000 DT est en jeu.
Résultats
1399 cm3 : Mohamed Berrejeb (Fiat cinquecento)
1699 cm3 : Nabil Ksontini (Citroën Saxo VTS)
1999 cm3 : Zied Ben Zaouia (BMW E 30)
2.0 et + : Habib Arfaoui (BMW E 30)
Diesel : Mohamed Saͯdane (Renault Megane coupé)