Les ingrédients d’un avenir radieux
Grande journée de sport auto que celle vécue dimanche 19 décembre par les Berges du Lac Í l’occasion de la Super Finale du championnat de Tunisie Run&Tuning, organisée Í l'occasion des festivités du 7 novembre. Rien n’a en effet été laissé au hasard par les organisateurs pour assurer la fête aux plus de 6.000 fans. Les belles mécaniques étaient également au rendez-vous, tout comme la météo qui s’est jointe Í la partie en baignant le lac d’un véritable soleil printanier, faisant ainsi oublier la dure chute du thermomètre de ces derniers jours.
Et si on connaissait déjÍ l’issue finale de deux des catégories en compétition, la 1399 cm3 et la 1699 cm3, o͹ Mohamed Berrejeb et Nabil Ksontini étaient déjÍ assurés de remporter le titre de champion de Tunisie 2010, l’indécision et le suspense régnaient cependant en maÍ®tre dans les trois autres catégories, 1999 cm3, 2.0 litres et Diesel turbo. Comme quoi tous les ingrédients d’une journée de rêve étaient réunis. Une vraie aubaine pour les nombreux fans de la discipline.
Ils ont ainsi pu suivre avec une attention particulière la prestation du rookie de l’épreuve, originaire de Bizerte, Nessim Douihech qui, malgré la consécration finale en1999 cm3, a dÍ» néanmoins se plier Í l’évidence en cédant la victoire Í Amir Sahali. Une défaite certes sans conséquence pour le titre de la catégorie mais qui donnera Í réfléchir pour le champion de Tunisie quant aux difficultés qui l’attendent en 2011 avec la concurrence qui l’attend de la part de son bourreau du jour.
Seat Bocanegra, un bijou de mécanique
Dans la catégorie Diesel turbo, il a fallu recourir Í pas moins de trois courses, dans une ambiance sous haute – mais saine – tension, pour départager Mohamed Saͯdane, champion de Tunisie 2008, et Mohamed Ben Ghorbal, champion de Tunisie 2009.
Les deux pilotes ne se sont fait aucun cadeau et, Í ce jeu, c’est la Passat TDI de Ben Ghorbal qui a finalement eu raison de la Lara Croft de Saͯdane.
Dans la catégorie reine des 2.0 litres et plus, le champion de Tunisie 2009, Habib Arfaoui, a eu beau se battre comme un beau diable et défendre ses chances jusqu’au bout, Marwen Ben Ghorbal et sa Golf 4 GTI ne l’entendaient pas de cette oreille. DéjÍ champion de Tunisie chez les 1999 cm3, Marwen « le terrible » a bluffé tout son monde en venant Í bout du champion en titre, mais également de Mohamed Bouzouita.
En fin de compétition, une épreuve de démonstration a été disputée entre Mehdi Mrad, champion de Tunisie 2006 en 1399 cm3, et Bilel Ayadi, champion de Tunisie 2007 et 2008 dans la catégorie 1699 cm3. Au volant de sa Golf 2 moteur 1.8, ce dernier a mis au pas le double champion national qui pilotait une New Beetle 2.0. Grace Í cette victoire, Ayadi a annoncé la couleur et se positionne comme l’un des favoris de la catégorie 1999 cm3 lors de la prochaine saison 2011.
Concernant l’expo tuning, on a eu droit, comme Í l’accoutumée, Í un défilé d’autos au design magnifique, avec notamment la Seat Bocanegra de la maison Ennakl. Un véritable bijou de mécanique.
La remise des coupes a été rehaussée par la présence du secrétaire général du RCD El Menzah, Naoufel Merchaoui, ainsi que celle du président de la municipalité d’El Khadra, Raouf El Heni.
A signaler enfin que la prime de 5.000 DT offerte par l’ATB sera remise aux vainqueurs dimanche 26 décembre Í l’espace Koubet Lahoua Í La Marsa.
Résultats
Champions de Tunisie 2010
1399 cm3 : Mohamed Berejeb (team Liqui Molly)
16699 cm3 : Nabil Ksontini (team ATB)
1999 cm3 : Nessim Douihech (team Nouvelair)
2.0 et + : Marwen Ben Ghorbal ( team Ennakl)
Diesel : Mohamed Ben Ghorbal ( team Burn)