Mercredi 14 Novembre - Heure de pointe Í Londres et l’envie d’un café au lait et des croissants Í Paris? Ou encore l’envie de combattre les foules pour une bière en Belgique? Grace Í un service de voyage qui a révolutionné les déplacements en Europe, vous pouvez le faire en un peu plus de 2 heures… Tout a commencé en 1994 ...
Quand le premier train Eurostar a quitté Londres il ya 18 ans, il a transporté 38.000 passagers rien que pendant le premier mois. Maintenant, plus de 130 millions de personnes ont voyagé en Eurostar. Depuis le début de ses activités en Novembre 1994, Eurostar a plus que doublé le nombre total de passagers voyageant (par avion ou par train) entre Londres et Paris, Lille et Bruxelles.
Il n'est guère étonnant que les voyages Eurostar soient si populaires, au lieu d'avoir Í enregistrer dans un aéroport bondé deux heures avant votre vol, vous devez simplement arriver une demi-heure avant le départ.
Sa Majesté la Reine s’est rendue Í Paris en Eurostar en mai 1994 pour l'inauguration officielle du tunnel sous la Manche et les services de la première classe lancés entre la gare de Waterloo Í Londres International, Paris Gare du Nord, Bruxelles-Midi et Lille Europe le 14 Novembre de la même année.
L'un des premiers en son genre et un exploit d'ingénierie, le premier train pour Paris est entré dans le tunnel sous la Manche Í 9:40 am et est apparu en France 20 minutes plus tard, quelques minutes plus tÍ´t que prévu.
Aujourd'hui, il ya 27 trains Eurostar dans la flotte de roulement. Les Trains actuels se déplacent Í des vitesses allant jusqu'Í 186 mph (300kmph) et les nouveaux trains Eurostar seront capables d’aller Í une vitesse allant jusqu'Í 320kmph, ces derniers seront livrés fin de 2014. Chaque train Eurostar est long de 400 mètres.
Eurostar a également transporté plusieurs célébrités depuis ces 18 dernières années telles que Kylie Minogue, Take That, Paul McCartney et même la reine elle-même, ils ont tous été repérés profitant d'un voyage Eurostar.
Eurostar, le train Í grande vitesse qui relie Paris, Marne la Vallée, Lille, Calais et Bruxelles Í Londres St Pancras International, Ashford et Ebbsfleet International fête ses 18 ans ce 14 novembre 2012. Depuis le lancement de ses services en 1994, Eurostar n’a pas cessé de rapprocher le Continent du Royaume-Uni, de faciliter les relations et les voyages de centre-ville Í centre-ville. Véritable trait d’union entre la France, la Belgique et le Royaume-Uni, Eurostar a déjÍ accueilli en 18 ans plus de 130 millions de voyageurs et prévoit d’atteindre 10 millions de voyageurs cette année ! De cette accélération des échanges est née la « Génération Eurostar » : des personnes de toutes les nationalités qui se retrouvent dans les valeurs communes de mobilité, créativité, liberté, audace. Des personnes attirées par le bouillonnement des trois capitales et pour lesquelles le voyage en train est devenu une évidence.
Eurostar a toujours affirmé son ambition d’être une entreprise pionnière tout d’abord par la nature même de son activité. En effet, si l’idée d’un train Í grande vitesse passant sous la Manche n’a longtemps était qu’un rêve, sa réalisation a été un véritable défi. Il a fallu
Composer avec les différents modes de gestion des réseaux ferroviaires et les
Caractéristiques techniques propres Í chaque pays (alimentation électrique, signalisation, système de distribution...) Afin d’assurer l’exploitation des trains Í grande vitesse et de garantir un service fiable et efficace sur l'ensemble des trois territoires. Cet exploit humain et technologique a marqué l’histoire.
Lors du lancement des services Eurostar en 1994, seuls 4 trains circulaient par jour (2 entre
Paris et Londres et 2 entre Bruxelles et Londres). Aujourd’hui, l’entreprise ferroviaire propose
18 services quotidiens entre Paris et Londres (train aller et retour) et 9 entre Bruxelles et
Londres.
45 minutes de gagnées depuis 1994 !
Au début de cette formidable aventure européenne, Eurostar relie Paris et Londres en 3h00. En comparaison, il fallait compter plus de 6h00 en utilisant le train et le ferry. En 2003, Í la
Suite de l’inauguration de la ligne Í grande vitesse britannique CTRL1 (premier tronçon), le temps de parcours est alors réduit de 25 minutes, soit 2h35 entre Paris et Londres, 2h20
Entre Bruxelles et Londres, 1h40 entre Lille et Londres.
En 2007, le lancement d’High Speed One (la première ligne Í grande vitesse britannique) permet de gagner Í nouveau 20 minutes et de voyager en seulement 2h15 entre Paris et Londres, 1H51 entre Bruxelles et Londres, 1h20 entre Lille et Londres. Grace Í ces améliorations de temps de parcours, l’aller-retour en Eurostar Í Londres sur la journée pour les affaires ou les loisirs est devenu simple et pratique pour de nombreux voyageurs.
Le saviez-vous ? Le 4 septembre 2007, Eurostar bat le record de vitesse sur rail entre Paris et Londres ! 2h03 seulement ! Le train du record circule jusqu’Í 320 km/h sur les lignes Í grande vitesse françaises et britanniques.
GOOD-BYE WATERLOO : 5 ANS DEJA
Depuis le 14 novembre 2007, St Pancras International est devenue la nouvelle gare d’arrivée des trains Eurostar Í Londres en remplacement de la gare de Waterloo. Le déménagement a eu lieu en une seule nuit ! Située dans l’est de Londres et classée monument historique,
Cette gare a été entièrement rénovée et a entraÍ®né la réhabilitation de tout un quartier de la
Capitale britannique. C’est aussi une nouvelle façon d’aborder Londres. Très bien desservie par 6 lignes de métro et reliée aux gares de King’s Cross et d’Euston, St Pancras International est ultra-connectée avec le reste de la ville mais aussi avec tout le Royaume- Uni.
Eurostar propose 3 classes Í bord de ses trains adaptées aux attentes de tous ses voyageurs :
La classe Standard offre une formule de voyage rapide, efficace et confortable. Une
Sélection d’en-cas et de boissons est Í la disposition des voyageurs au bar buffet.
La classe Standard Premier séduit aussi bien les hommes d’affaires Í la recherche de tarifs plus avantageux que les voyageurs loisirs désireux de bénéficier d’un plus grand confort en termes d’espace et de services. Les clients bénéficient dans une ambiance calme des services d’un personnel de bord leur proposant un repas léger accompagné de boissons chaudes et froides ainsi qu’une sélection de magazines.
La classe Business Premier est la classe dédiée aux voyageurs d’affaires. Elle offre de nombreux services sur mesure : un enregistrement réduit Í 10 minutes (au lieu de 30 minutes), une flexibilité totale des billets, une ambiance propice au travail et au calme Í bord, une restauration chaude servie Í la place avec vins & champagne, un salon d’attente business dédié en gare mettant Í disposition la presse française et étrangère, l’utilisation gratuite du WIFI et un service de pré-réservation de taxi.
Le saviez-vous ? Depuis le 31 octobre, Eurostar propose Í tous ses voyageurs Business Premier de nouveaux menus créés en étroite collaboration avec le chef français doublement étoilé Raymond Blanc.
Depuis 18 ans, Eurostar va au-delÍ de son rÍ´le de transporteur et souhaite partager avec ses voyageurs son expertise de Londres
Eurostar met Í disposition gratuitement dans ses gares son city guide New London qui regroupe les dernières adresses de la capitale britannique pour en profiter quelque soit son budget. Le dernier numéro dédié Í la mode est sorti début novembre.
Grace Í sont programme d’avantages Eurostar Plus, l’entreprise permet Í tous ses
Voyageurs de bénéficier de 2 entrées pour le prix d’une dans 8 des plus grands musées
Londoniens sur simple présentation de son billet Eurostar. (Pour plus d’informations,
Rendez-vous sur www.eurostar-plus.com)
EUROSTAR AUJOURD’HUI ET DEMAIN
Eurostar est au cœur des événements clés de chaque cÍ´té de la Manche :
Récemment, l’entreprise a joué un rÍ´le majeur lors des Jeux Olympiques et Paralympiques
De Londres 2012. Partenaire de l’événement et des équipes françaises et belges, Eurostar a transporté des centaines de milliers de fans et d’athlètes pour vivre cette expérience unique. A cette occasion, deux trains Eurostar ont été adaptés afin que les équipes paralympiques
Puissent voyager ensemble Í bord d’un même train.
Aller au-delÍ des destinations habituelles
Les correspondances sont au cœur de la stratégie d’Eurostar qui souhaite aller au-delÍ de ses destinations desservies habituellement. Eurostar a déjÍ mis en place plusieurs routes
Directes et partenariats pour offrir Í ses voyageurs le service ferroviaire adapté Í leurs besoins:
1996 : lancement des services directs entre Londres et Marne-la-Vallée Disneyland Paris
1997 : lancement des services hivernaux « Ski train » en provenance de Londres et Í destinations des Alpes françaises
2002 : lancement des services Í destination d’Avignon depuis le Royaume-Uni
2012 : lancement d’un nouveau service « Ski » Í destination des Alpes suisses depuis
Londres en partenariat avec Lyria
Les premières rames rénovées attendues en 2013
La révision des rames actuelles Eurostar ainsi que la rénovation de leurs aménagements intérieurs ont commencé. La première rame rénovée est attendue en 2013. Eurostar s’est entouré pour les aménagements intérieurs du célèbre cabinet de design italien Pininfarina.
Pour concevoir le design et garantir une expérience de voyage exceptionnelle, ce cabinet
Mondialement connu pour ses réalisations dans le secteur automobile s’est appuyé sur les retours d’expérience de voyageurs. En plus d’offrir un cadre contemporain et harmonieux dans lequel les voyageurs pourront aussi bien se détendre que travailler, les nouveaux aménagements intérieurs Eurostar seront également pourvus de la dernière technologie Wi- Fi ainsi que d’équipements d’information et de divertissement de bord.
Nicolas Petrovic, directeur général Eurostar, déclare : « Depuis 18 ans, Eurostar a révolutionné les voyages entre Paris, Bruxelles et Londres. Cette formidable aventure a rapproché les cultures et facilité considérablement les échanges. 2012 sera peut-être l’année o͹ nous atteindrons les 10 millions de voyageurs. Aujourd’hui, notre ambition est de faire d’Eurostar une référence du voyage en train Í grande vitesse en Europe. Pour cela, nous allons continuer Í investir dans l’avenir notamment en développant les correspondances et nos services pour répondre toujours au plus près aux attentes de nos voyageurs. »