Donkervoort a encore frappé fort avec son dernier modèle, la D8 GTO.
Dans la catégorie des voitures de sport les plus extrêmes du monde, Donkervoort se rappelle au bon souvenir de tous avec un nouveau modèle Í la fiche technique impressionnante et au style toujours spécial.
Si votre but est de trouver la voiture la plus sportive possible, et cela même au détriment du confort, Donkervoort pourrait vous satisfaire. La petite marque néerlandaise brille, aux cÍ´tés de Caterham (Lotus), pour produire des autos absolument hors norme et c'est tant mieux. Une nouvelle preuve en est la D8 GTO, stricte biplace totalement orientée vers la performance. Si son look est assez incroyable - sorte de rétro-futurisme mêlant la calandre et les roues hors du chassis des modèles d'avant-guerre avec des éléments modernes - c'est son poids qui interpelle avec seulement 700 kilos sur la balance.
La D8 GTO n'usurpe pas son nom. Sous le capot, elle n'embarque rien de moins que le 5 cylindres en ligne suralimenté des Audi TT-RS et autres RS3. 340 chevaux pour un poids annoncé de 700 kilos comme mentionné ci dessus, ça force le respect. Et comme si cela ne suffisait pas, il est également possible de porter la puissance du bloc Í 400 chevaux et donc d'en faire l'une des championnes mondiales du rapport poids-puissance.
Il ne faudra pas en demander trop en termes de confort intérieur, l'habitacle ressemblant plus Í un cockpit de monoplace de course. Car cette Néerlandaise possède un cœur allemand. Les performances n'ont pas été communiquées mais gageons qu'elles seront Í la hauteur de nos attentes.
Propulsion classique, boÍ®te manuelle Í 5 rapports, pneus relativement étroits, direction directe et non assistée, 4 roues indépendantes et une longueur réduite Í 3,74 m, voilÍ les recettes de cette machine Í sensations fortes. A cÍ´té de ça, le Space Mountain de Disney Land, c’est une attraction paroissiale pour retraités cardiaques !
Gageons que les sensations Í bord seront inoubliables, au moins autant que le style extérieur de cette bombe hollandaise absolument imparable. A quand un duel avec une Ariel Atom 500 et une Caterham RS Levante ?