Quand on nous parle de Porsche, il est impossible de ne pas penser au luxe et Í la sportivité de ces voitures qui font rêver petits et grands. Des voitures mythiques qui traversent le temps sans prendre la moindre ride…
Je vous l’avoue, je me suis surprise Í rêver moi aussi Í l’instant ou j’ai eu en main l’invitation pour les essais de la nouvelle Porsche Cayman Type 981. Le 26 mars 2013 j’ai pris le vol pour Paris puis le train direction Avignon pour rejoindre le centre Porsche, accompagnée de collègues journalistes et de M. Bechir Zidi Directeur Central Porsche Tunisie.
Arrivés Í Avignon, nous avons été royalement reçus par les responsables de la marque qui nous ont tout de suite mis dans le bain, en nous confiant Í chacun la clé d’une Porsche. Pour ma part j’ai eu en main une magnifique Porsche Cayman S d’un rouge éclatant, et Í la seconde o͹ je l’ai vu, je suis tombée éperdument amoureuse de cette voiture.
L’extérieur séduisant Í souhait !
Le nouveau Cayman affiche plus que jamais sa singularité. Ses proportions ont été revisitées sans trahir son identité de coupé sport de la marque. Son empattement allongé et ses porte-Í -faux raccourcis ainsi que ses jantes de 18 ou 19 pouces Í la circonférence de roulement revue Í la hausse, constituent autant de caractéristiques visuelles attestant des améliorations apportées en termes de dynamique de conduite. La silhouette du nouveau Cayman se caractérise par la précision de ses contours et la finesse de ses lignes, qui soulignent son apparence élancée avec un pare-brise plus profilé vers l’avant et une ligne de toit plongeant loin vers l’arrière. Cependant, la principale caractéristique visuelle reste le renfoncement dynamique des portières qui guide l’air vers les entrées d’air latérales arrière, l’amenant ainsi directement au moteur : un signe extérieur qui souligne nettement la position centrale de ce dernier.
Vu de l’avant, le nouveau Cayman est reconnaissable Í ses entrées d’air qui s’élargissent vers l’extérieur. Autre caractéristique propre Í la nouvelle génération de ce coupé sportif, le large hayon plat en aluminium et l’arrière aux angles arrondis. Le hayon se termine directement par un aileron arrière légèrement placé plus en hauteur et selon un angle plus raide que le Boxster. Dans l’ensemble, le Cayman affirme sa singularité plus que jamais et se distingue nettement de son prédécesseur.
L’intérieur qui éveille tous vos sens : Conviction et feeling !
Ce sont lÍ les deux atouts essentiels. « Le premier pour concevoir un athlète sans compromis ; le second pour l’habiller d’un design incomparable ; les deux Í l’unisson, pour une conduite précise dans un poste de pilotage qui aide Í se concentrer sur l’essentiel.
L’architecture intérieure a été entièrement repensée. Elle offre une meilleure vue panoramique, une plus grande liberté de mouvement et des sièges de série positionnés très bas, au centre de ce concept : le conducteur.
La nouvelle console centrale montante rapproche le sélecteur du volant afin d’autoriser des changements de rapports rapides, en toute ergonomie. Sans oublier la version (Doppelkupplung PDK) Í double embrayage et 7 rapports, utilisable en mode manuel ou automatique qui obéit Í vos mouvement comme si c’était une partie intégrante de votre corps : les rapports s’enchainent encore plus vite, et sans rupture de couple. La boite PDK est par ailleurs paramétrée de manière plus sportive, offrant des temps de réponse nettement plus courts pour fournir des accélérations encore plus franches que celles de la boite mécanique. Le tout plus confortablement et en consommant moins. L’agencement des touches et fonctions de l’ordinateur de bord permet une utilisation intuitive. Le combiné d’instruments, dont un écran TFT en couleur, Í droite, place les données clés pour favoriser votre concentration.
A bord de ce bolide, nous avons traversé les magnifiques paysages de la Camargue qui offraient parfois des routes sinueuses et assez dures, mais que je n’ai pas ressenti car la tenue de route et le ronronnement du moteur offrent un plaisir de conduite inégalable.
Courir après les autres ? Se plier aux conventions ? Se laisser imposer des limites ? Inenvisageable pour une voiture qui ne se fie qu’Í ses propres critères et n’accepte de suivre qu’une seule loi : celle de l’attraction maximale.
Les nouveaux modèles Cayman jouent ainsi avec les limites des lois de la physique pour donner le meilleur d’eux-mêmes Í chaque virage. Ils offrent une interprétation moderne du moteur central, plus résolument indépendante que jamais. Dans leur esthétique, dans leurs performances, et dans leur comportement.
Le rebelle de sa catégorie, et au sein de sa propre famille. Une Porsche, une vraie. Qui fait siennes toutes les routes, toutes les courbes… et en redemande toujours plus.
Il est important de rappeler que Porsche Tunisie Í toujours été Í l’avant-garde grace Í l’organisation des évènements de lancement gérée d’une main de maitre par M. Bechir Zidi et toute son équipe, offrant ainsi les disponibilité en avant première mondiale des derniers modèles de la marque, tels que la Porsche Panamera, ou encore l’impressionnant Porsche Cayenne S et maintenant le magnifique Cayman que vous pourrez d’ors et déjÍ voir au sein du Showroom situé Í la goulette.
Un grand merci aux responsables Porsche Tunisie et France qui nous ont gatés du début Í la fin, dans un décor splendide, Í bord d’une des plus belles voitures du monde.
Le nouveau Cayman : Magistral !
N.A
Fiche technique Cayman Fiche technique Cayman S
Tarif 981 Cayman